Одним из наиболее важных элементов при создании бизнеса является правильный выбор грузовика. В этой статье я опишу самые популярные из них

Каждый из нас, кто начинает бизнес, связанный с транспортом, спрашивает, какой фургон выбрать? Ниже я постараюсь дать вам краткое описание самых популярных марок автомобилей на международные маршруты Конечно, окончательное решение остается за вами, но я надеюсь, что мое краткое заявление поможет вам в этом хотя бы немного.

Самые популярные автомобили:

- Рено Мастер,

- Fiat Ducato, Peugeot Boxer,

- Мерседес Спринтер,

- Iveco Daily

Рено Мастер

Renault Master - один из самых популярных автофургонов, используемых для международных перевозок. У большинства компаний есть по крайней мере один Мастер в их парке, и это довольно хорошо среди мнений владельцев бизнеса и водителей. Просторный салон, большое количество мест для хранения, самый распространенный приводной блок мощностью 125 л.с. и 150 л.с. мощностью 2,3 л. - Хорошее качество по хорошей цене. Моторы, которые стоит порекомендовать - с экономичной ездой до 100 км / ч, сгорая даже до 10 л. Я встретил нескольких водителей, которые ездили на Master, и каждый из них порекомендовал бы мне эту машину. Один из них проехал более 600 000 км без каких-либо серьезных дефектов, но это все зависит от того, какой предмет пойдет. Также многие жалуются на избыток пластика в кабине и слабый двигатель даже на 150 л.с., который едва преодолевает подъемы под нагрузкой.

Fiat Ducato, Peugeot Boxer

Fiat Ducato и Peugeot Boxer являются вторым по популярности автомобилем на международных маршрутах - наиболее распространенными двигателями являются 2,2 и 3,0. Я рекомендую двигатель 3.0 - 180 л.с., очень гибкий и жизненно важный для международного рынка. Что касается интерьера, то он не очень просторный, а количество складских помещений ужасающее. Сгорая около 12 литров при экономичной езде, 120 км / ч при 2000 об / мин - 6-я передача. Сундук оставляет желать лучшего - слишком маленький и деликатный для этого двигателя, ожидаемый капитальный ремонт коробки передач от 350 до 450 тысяч. км, конечно. У меня на 450 000 сундук был только для ремонта. Передняя подвеска довольно слабая, при более высоких нагрузках колеса трутся о крылья, часто ломая шарнирные соединения в среднем каждые 70 000 замен. Как правило, автомобиль хорошо работает с двигателем 3.0, поэтому вы можете легко рекомендовать его для международных перевозок.

Мерседес Спринтер

В свое время Mercedes Sprinter, самый популярный поставщик в Европе, уступает вышеупомянутым конкурентам, и это в основном по цене - это самый дорогой в своем классе. Моторы 2.2 / 2.7 / 3.0 - сгорание с экономичной езде минимум 12 л и более. Лучшие двигатели 2,7 и 3,0 подходят для тяжелой работы. Двигатель 2.2 не рекомендуется - короткий срок службы двигателя, хотя это в значительной степени зависит от стиля вождения. Я сделал 345 тысяч на своем Мерседесе, и поэтому двигатель был хорош для замены. Кроме того, очень просторный салон, много места для хранения, подвеска намного лучше, чем у предшественников, автомобиль адаптирован для перевозки более тяжелых грузов. Что касается комфорта вождения, я искренне рекомендую - я вожу как в легковом автомобиле. В старых моделях электрический двигатель выходит из строя, в основном, задние фонари и мигающая лампочка на приборной панели всегда включена.

Iveco Daily

Iveco Daily также очень популярный автомобиль, используемый на международных маршрутах. Недавно на рынке появилась новая модель, которая настоятельно рекомендуется водителями. Самый популярный двигатель - 3,0 - 180 л.с. Подвеска очень крепкая - машина на раме, поэтому автомобиль адаптирован к нагрузке тем, что прозвали «рабочей лошадкой». Просторный салон с большим объемом хранения, сгорая 12 л и более, в этом автомобиле, к сожалению, мы не будем экономить на топливе. Он хорошо справляется с высотами под нагрузкой. Как вы знаете, существуют разные мнения по этому поводу, но я лично рекомендую новый Iveco с двигателем 3.0 для международных перевозок.

Таким образом, каждый автомобиль имеет свои преимущества и недостатки. Один курит, у другого подвеска получше, но есть одна общая черта - он должен зарабатывать друг на друге !!! При покупке микроавтобусов у меня определенно было бы больше горения топлива, мощности двигателя и подвески, а просторный салон и дополнительное место для хранения были бы бонусом ;-) Поэтому я бы выбрал Mercedes Sprinter 3.0 или Iveco Daily 3.0 для международного класса, потому что для меня они имеют лучшую подвеску и очень долговечные двигатели в этой версии. Кроме того, интерьер очень просторный и практичный, и кататься на них одно удовольствие.

Похожие